Große Herausforderungen, gewaltige Potentiale: Die Bahn ist in Richtung Zukunft unterwegs

Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr

Messe-Preview InnoTrans 2024

Die Zukunft der Mobilität live erleben InnoTrans 2024 präsentiert Innovationen im Schienenverkehr Auf der InnoTrans vom 24. bis 27. September wird das Berliner Messegelände zur globalen Plattform für Innovationen im Schienenverkehr und der Mobilität. In diesem Jahr präsentieren über 2.900 Aussteller aus 59 Ländern auf 200.000 m² in 42 Hallen sowie auf dem Outdoor Display und dem Bus Display ihre neuesten Produkte und Innovationen.

100 Jahre Wasserkraftwerk Walchensee

Seit 100 Jahren nutzt das Wasserkraftwerk Walchensee schadstofffrei die Kraft des Wassers zur Bereitstellung von Elektroenergie. Es ist das älteste und leistungsstärkste Hochdruck-Speicherkraftwerk Deutschlands und ein meilenstein der Ingenieurskunst.

100 Jahre Elektrifizierung der S-Bahn Berlin

Am 8. August 2024 jährt sich die erste fahrplanmäßige Fahrt eines elektrischen S-Bahn-Triebzuges in Berlin zum 100. Mal.

Fachbuch „Fahrleitungen elektrischer Bahnen” – vierte deutsche Auflage

Nach der dritten Auflage des Fachbuches „Fahrleitungen elektrischer Bahnen“ von 2014 erscheint nun die zweibändige, vierte deutsche Auflage. Diese Auflage basiert auf der dritten englischen Auflage, die die Fachleute weltweit als Standardwerk nutzen. Es ist ein neues Kapitel zu Stromabnehmern hinzugekommen. Die Kapitel erscheinen wesentlich überarbeitet und erweitert. Sie berücksichtigen die aktuellen regulativen und normativen Anforderungen an Fahrleitungen.

F. Bartels, S. Körner

Batterieoberleitungsbussystem für Marburg

Strengere Energieeffizienz- und Emissionsgrenzwerte sind für Verkehrsunternehmen Gründe, verstärkt elektrisch angetriebene Busse zu beschaffen. Neben Batteriebussen bieten sich auch fahrleitungsgebundene Systeme an. Für Marburg wurden für die Einführung von Batterieoberleitungsbussen vertiefte Vorplanungen durchgeführt und eine Planvariante als Genehmigungsvariante zur Planfeststellung gebracht.

H. Beele, S. Mayer

Endothermes Material als kombinierte Brandschotts in Tunneln auf Eisenbahn-Hochleistungsstrecken

Brand- und Wasserschotts sind multiplen Belastungen ausgesetzt. Die Aufgaben von Schotts sind: dichthalten, thermisch isolieren und im Brandfall ohne Rauchbildung den Raumabschluss sichern. Die Betriebssicherheit muss für Jahrzehnte garantiert werden. Wartungsfreiheit und Funktionssicherheit sollen sichergestellt sein. Endotherme Dichtsysteme nützen die chemisch-physikalischen Eigenschaften ausgesuchter Polymere und Additive. Das System wird durch Feuer und hohe Temperaturen in Keramik umgesetzt.

M. Fischer, R. Puschmann

Sensoren für die Oberleitungsdiagnose

Die Überwachung der Infrastruktur hat in den vergangenen Jahren zunehmend an Bedeutung gewonnen. Die neu entwickelten Sensor Netzwerk Module sollen die Anforderung nach kontinuierlicher Zustandsüberwachung der Oberleitungen und weiterer Teile der Bahninfrastruktur erfüllen. Die Module, im Abstand von 500 bis 1 000 m am Fahrdraht oder Tragseil befestigt, überwachen instandhaltungs- oder sicherheitsrelevante Abschnitte der Oberleitung und Infrastruktur.