Knorr-Bremse erweitert Technologie-Zentrum in Indien

Knorr-Bremse erweitert seine Kapazitäten in Indien sowohl im Schienen- als auch im Nutzfahrzeugbereich. In Pune wurde der neue Gebäudekomplex des divisionsübergreifenden Entwicklungszentrums Technology Center India (TCI) am 19. September 2023 eingeweiht. Als globales Entwicklungszentrum werden hier 1 300 Mitarbeiter Transporttechnologien für alle Standorte der Knorr-Bremse Gruppe weltweit entwickeln. Schwerpunkte liegen auf Engineering, Hard- und Software, IT und Simulationen. Der Neubau mit einem Investitionsvolumen im oberen einstelligen Millionen-Euro-Bereich wird auch die Position von Knorr-Bremse im indischen Markt stärken.

Der erweiterte Komplex befindet sich in der Nachbarschaft des bestehenden, 2012 gegründeten Entwicklungszentrums mit 800 Mitarbeitern in Punes Geschäftsviertel Hinjewadi. Das Bauprojekt hat sich durch schnelle Umsetzung ausgezeichnet. Ab Mai 2023 wurde in einem Rohbau innerhalb weniger Monate der Innenausbau abgeschlossen. Der Neubau folgt Green Building Standards und wird mit seinem Energiesparkonzept der Klimaneutralität des Standorts und damit der Klimastrategie 2030 von Knorr-Bremse entsprechen. Deren Ziel, im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen, ist eine Senkung der produktionsbedingten CO2-Emissionen (Scope 1 und 2) von 75 % gegenüber dem Ausgangsjahr 2018. Im Rahmen zahlreicher Effizienzmaßnahmen wird der neue Komplex seine Energie in hohem Maße aus Solarpanelen auf dem Dach des Gebäudes beziehen.

Im Bereich Systeme für Schienenfahrzeuge werden unter anderem die AirSupply Smart, eine intelligente, bedarfsgesteuerte und dadurch energieeffizientere und leisere Druckluftversorgung für Bremssysteme bearbeitet. Ebenso stand die neueste Generation der CubeControl im Fokus. Die Bremssteuerung verzahnt die Komponenten des Bremssystems noch intelligenter und trägt mit ihrer Flexibilität, Wartungsfreundlichkeit und Skalierbarkeit für alle Personenzüge weltweit zu verfügbarer und effizienter Mobilität bei. Im Bereich Systeme für Nutzfahrzeuge standen unter anderem die Global Scalable Air Treatment (GSAT) und die Global Scalable Brake Control (GSBC) ECU 2 im Mittelpunkt des Interesses. Erstere ist eine modulare Druckluftaufbereitung für Nutzfahrzeug-Bremssysteme, die zahlreiche Funktionen integriert und weltweit für alle Fahrzeugtypen skalierbar ist. Die elektronische Bremssteuerung GSBC schafft die Basis für die komplexe Steuerung der Fahrzeugdynamik und eine Vielzahl von FahrassistenzFunktionen.