U-Bahn-Triebzüge für Berlin

Fahrzeug 6015-2 eines zweiteiligen Triebzuges JK auf Überführung von Berlin-Pankow nach Hennigsdorf am 29. Januar 2024 (Foto: Thomas Splittgerber).

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) beauftragten Stadler Rail in einem Rahmenvertrag mit der Lieferung von bis zu 1 500 U-Bahn-Wagen für den Einsatz im Berliner U-Bahn-Netz im Zeitraum bis
2035. Der Vertrag über 3 Mrd. EUR beinhaltet Fahrzeuge der Baureihe (BR) JK für den Einsatz auf Strecken des Kleinprofils und der BR J für Strecken des Großprofils. Vertragsbestandteil ist die Ersatzteilversorgung über 32 Jahre. Stadler liefert in einem ersten Abruf 376 Wagen als zwei- und vierteilige Fahrzeuge. Diese sind aufgeteilt in 140 Wagen für das Kleinprofil sowie 52 zweiteilige Treibzüge und 33 vierteilige Treibzüge J für das Großprofil. Ab 2024 werden die ersten Fahrzeuge an die BVG ausgeliefert.

Die neuen Fahrzeug-BR JK und J werden gemeinsam speziell für die Anforderungen der Berliner U-Bahn unter größtöglicher Nutzung identischer Bauteile entwickelt. Die Fertigung, Wartung und
Ersatzteilversorgung werden vereinfacht. Die Fahrzeuge können als durchgängige Zwei- und Vier-Wagen-Einheiten konfiguriert werden. Vereinbart ist zunächst die Lieferung von je zwölf Klein- und
Großprofiltestfahrzeugen.

Am 11. Januar 2024 fand auf dem U-Bahnhof Olympia-Stadion im Beisein zahlreicher Gäste aus Politik, Nahverkehrsbranche und Medien die Präsentation und offizielle Übergabe des ersten Testzuges der BR JK an die BVG statt.