Vorschlagsvariante Bahnprojekt Ulm – Augsburg

Vorschlagsvariante Neubaustrecke Ulm – Augsburg (Grafik: DB).

Die Deutsche Bahn AG (DB) stellte am 21. Juni 2024 ihre Vorschlagsvariante für die Neubaustrecke Ulm – Augsburg der Öffentlichkeit vor. Sie verläuft von Neu-Ulm durch Burlafingen und Nersingen. Südlich von Günzburg führt sie entlang der orangefarbenen Variante (siehe Karte). Östlich von Adelsried entspricht die Vorschlagsvariante dem Verlauf der türkisen Variante.

Die 170 Jahre alte Eisenbahnstrecke Ulm – Augsburg ist ein Abschnitt der wichtigen europäischen Ost-West-Verbindung von Paris nach Budapest und der letzte Abschnitt zwischen Stuttgart und München, der noch nicht als Schnellfahrstrecke ausgebaut ist. Durch die zweigleisige Neu- und Ausbaustrecke soll die Fahrtzeit zwischen den beiden Städten von aktuell 40 min auf 26 min verkürzt werden. Ein neuer Regionalzughalt in Zusmarshausen verbessert den Nahverkehr in der Region. Auf der Strecke sollen auch Güterzüge fahren.

Durch die enge Bündelung mit der Autobahn A8 beziehungsweise der bestehenden Strecke greift die Trasse zudem nur geringfügig in Natur und Landschaft ein. Die Vorschlagsvariante ist das Ergebnis eines intensiven Austauschs mit Politik und Anwohnern in der Region sowie einer wissenschaftlichen Begleitung durch die Universität Innsbruck.

Im nächsten Schritt soll die Vorschlagsvariante zum Beispiel im Zusammenhang mit betroffenen Naturschutzgebieten und der Ortsdurchfahrt Burlafingen weiter optimiert werden. Vorgesehen ist, dass sich der Deutsche Bundestag 2025 mit den Ergebnissen befasst.