eWayBW: Oberleitungs-LKW im Murgtal
Die Bauarbeiten sollen von Mitte Juni 2020 bis Anfang 2021 dauern. In das Projekt, das vom Bund mit 85 % gefördert wird, werden 20 Mio. EUR investiert. Die Oberleitungsmasten stehen im Abstand von 50 m. An Querträgern sind die zwei Kettenwerke mit 5,12 m Fahrdrahthöhe aufgehängt. Diese können bei Bedarf auf 4,70 m gesenkt werden. Die Fahrdrahtspannung beträgt DC 670 V.
Ab April 2021 sollen O-LKW drei Jahre lang zwischen einem Logistikzentrum in Kuppenheim und den Papierfabriken in Obertsrot fahren. Auswirkungen auf Lärm, Luftschadstoffe und Verkehrsfluss werden untersucht. Ein Konzeptwettbewerb mit Elektro-Lastwagen soll zeigen, welches Modell zukunftsträchtiger ist. Sobald die Oberleitung endet oder der LKW zu einem Überholvorgang ansetzt, übernimmt ein Dieselmotor oder idealerweise der Elektromotor, gespeist aus der elektrischen Batterie, den Antrieb.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg werden auf der Strecke jährlich 510 000 t Papier von den Papierherstellern in das Kuppenheimer Logistikzentrum gebracht. Für einen Vergleich mit dem Schienenverkehr gibt es Überlegungen, die beteiligten Papierhersteller an das Schienennetz anzuschließen.
Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg übernimmt für den eWayBW folgende Aufgaben:
- politische Koordination und Begleitung des Projeks
Vorhabenträger und Verwaltung der Zuweisungsmittel
Abstimmungen mit dem Bund sowie den eHighway-Projekten in Hessen und Schleswig-Holstein
Koordination der Projektpartner und assoziierten Partner