eb Ausgabe 12 | 2019
Standpunkt
M. Bernhardt
Projekte beschleunigen und verstetigen
Fokus
S. Röhlig
IZBE/VDE-Symposium „Sicherheit und Zulassung elektrischer Bahnausrüstungen“
Das Innovationszentrum Bahntechnik Europa e. V. und der Fachbereich A1 Elektrische Maschinen und Antriebe, Mechatronik im VDE/ETG organisierten gemeinsam und nunmehr schon traditionell ein Symposium zu Fragestellungen der Sicherheit und Zulassung elektrischer Bahnausrüstungen. Die diesjährige Veranstaltung stand unter dem Zeichen der Einführung des vierten Eisenbahnpakets.
Fachwissen
S. Walzel
Herausforderungen beim System- und Komponentendesign und bei der Fahrzeugzulassung von Oberleitungsbussen
Batterie-Oberleitungsbusse sind im Falle des Oberleitungsbetriebes als spurgeführtes Bahnfahrzeug und im Batteriebetrieb als elektrisches Straßenfahrzeug zu betrachten. Damit müssen bezüglich der funktionalen Sicherheit die Norm ISO 26262 aus dem Bereich der Straßenfahrzeuge und die Normen der Reihe EN 50126/50128/50129 aus der Bahntechnik angewendet werden, welche wiederum auf verschiedene optionale Nachweisverfahren referenziert.
Praxiswissen
M. Kleene
Zwei-Wege-Arbeitsbühnen als Leiterersatz für die Oberleitungsmontage und -instandhaltung
Zwei-Wege-Arbeitsbühnen gehören zur Standard-Ausrüstung bei der Oberleitungsmontage und -instandhaltung. Ab April 2020 ist der Einsatz von schienenfahrbaren Leitern in Deutschland stark eingeschränkt. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen sowohl für Betreiber als auch für die Hersteller. Am Beispiel von drei bestehenden Arbeitsbühnen, 4’AXE, Skyrailer 400 RR sowie ELAN-X, werden einzuhaltende Regelwerke sowie technische Möglichkeiten als grundlegende Eigenschaften der zukünftigen „Leiterersatz-Geräte“ betrachtet.
Historie
S. Graßmann
Geschichte des Bahnkraftwerkes Muldenstein – Teil 1
U. Behmann
Fahrbare 15-kV-Schaltanlagen