eb Ausgaben 2022

Jubiläen
Steffen Röhlig

4. ÖVG-Kongress Fahrstromanlagen

W. Sturzeis, T. Dreßler
Interoperabilitätsbewertung der Deckenstromschienensysteme der ÖBB-Infrastruktur AG

Die ÖBB-Infrastruktur  AG hat sich im Jahr 2021 dazu entschlossen, die vorliegende EG-Prüfbescheinigung nach Modul  CH1 für das bereits benutzte Deckenstromschienensystem um eine EG-Baumusterprüfbescheinigung (Modul  CB) zu erweitern. Hierzu waren mehrere Schritte für die Umsetzung der Konformitätsbewertung gemäß Verordnung (EU) Nr. 1301/2014 auf Seiten des Antragstellers wie auch der benannten Stelle erforderlich.  

B. Richter, R. Steffen, M. Fanta, D. Portmann
Einsatz von Opferableitern bei der Netzverbindung AC/DC im Schaltposten Zweisimmen

Für die Umspuranlage zwischen Meterspur und Normalspur in Zweisimmen sind umschaltbare Fahrleitungssektoren erforderlich. Bei einer Netzberührung zwischen den Fahrleitungsnetzen der BLS (AC 15 kV 16,7 Hz) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (DC 900 V) können umfangreiche Schäden an der Infrastruktur oder an Fahrzeugen entstehen, die auch zu Gefahren für Personen führen können. Durch den Einsatz von Opferableitern und Maßnahmen im Fahrleitungsschutz kann eine Netzberührung aber sicher erkannt und damit sofort abgeschaltet werden. In einem Betriebsversuch wurde die Wirksamkeit der Schutzmaßnahmen nachgewiesen. 

T. Lösel, L. Henkel
Abschalt- und Erdungsautomatik (AEA) im ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt

In Hamburg wurde bis 1991 das erste und größte ICE-Instandhaltungswerk errichtet. Nach 30 Jahren entsprach die Anlage nicht mehr den heutigen Sicherheitsanforderungen und musste außerdem für die 13-teiligen ICE 4-Fahrzeuge ertüchtigt werden. Im Laufe der Nutzungsdauer wurden die ursprünglich identisch aufgebauten acht Gleise technisch so verändert, dass für jedes Gleis eine individuelle Lösung für eine Abschalt- und Erdungsautomatik entwickelt werden musste.