eb Ausgabe 11-12 | 2023
Standpunkt
Wieso, weshalb, warum?
Dr. Felix Dschung
Fokus
Adieu Scherbius-Umformer
Frequenzumformerwerke ermöglichen den Energieaustausch zwischen dem dreiphasigen, mit 50 Hz betriebenen Landesnetz und dem einphasigen, mit reduzierter Frequenz betriebenen Bahnstromnetz. Für den Austausch von Blindleistung und um die großen Frequenzabweichungen des Bahnnetzes zu beherrschen, zeigten sich rotierende Umformer mit einer Scherbiusmaschine als besonders geeignet. Heute verschwinden die letzten dieser Maschinen.
5. ÖVG-Kongress Fahrstromanlagen
Die Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft (ÖVG) und die ÖBB-Infrastruktur AG haben zum fünften Mal zum Kongress Fahrstromanlagen am 16. und 17. November 2023 nach Wien in das Technische Museum eingeladen. Am Kongress nahmen 179 Fachleute der Bahnenergieversorgung aus sieben Ländern teil. Schwerpunkte waren die Elektrifizierung von Bahnstrecken, Oberleitungssysteme unter besonderer Berücksichtigung von Prozessen, Regulatorien, Normen, Bauteilen und Komponenten sowie der Neu-, Aus- und Umbau von ÖBB-Projekten.
Fachwissen
A. Fechner, O. Körner, K. Pöhnisch, R. Weinmann
Hocheffizientes Antriebssystem auf begrenztem Raum für die Londoner Deep Tube Metro
Ausschlaggebend für die Entwicklung der neuen Züge und des neuen Antriebssystems für die Londoner U-Bahn waren die hohen Anforderungen des Kunden an Zuverlässigkeit und Energieeffizienz sowie die engen Platzverhältnisse in den tiefen U-Bahn-Tunnels. Das umfassende und ausgefeilte Bewertungsmodell des Kunden berücksichtigte die Parameter: Energiebedarf für Traktion und Hilfsbetriebe, die Journey Time sowie die Gleisschädigung. Die die Entwicklung des Antriebssystems prägenden Randbedingungen des Londoner U-Bahnnetzes und das Bewertungsmodell werden einleitend beschrieben. Der Beitrag stellt im Anschluss die Komponenten des Antriebssystems und des Bordnetzes vor: den kompakten zwangsgekühlten Traktionsstromrichter mit angebautem Bremswiderstand, die hochintegrierte und im Drehgestell elastisch aufgehängte Antriebseinheit mit permanentmagneterregter Synchronmaschine in Verbindung mit Getriebe und elastischer Radsatzkupplung sowie den Hilfsbetriebeumrichter in SiC (Siliziumkarbid)-Technologie.
W. Sturzeis
Stahlsonderkonstruktionen bei Oberleitungsanlagen der ÖBB nach EN 0119
Mit der Stahlsonderkonstruktionen von Oberleitungsanlagen sind in bestimmten Ausführungsprojekten unumgänglich. Diese notwendigen Sonderausführungen entsprechen nicht den systemtechnischen Festlegungen des innerbetrieblichen Regelwerks der ÖBB-Infrastruktur AG. Um den damit verbundenen zusätzlichen technischen, technologischen und materiellen Mehraufwand in der Planung, Montage und Instandhaltung/Entstörung zu reduzieren, wird geprüft, inwieweit für Sonderkonstruktionen systemtechnische Vorgaben möglich sind.
T. Pedersen, R. Puschmann
Nachspannvorrichtungen im Follo Line-Tunnel – Konstruktions- und Planungsfehler
Der Es mehren sich Oberleitungsstörungen durch Seilrisse an Nachspanneinrichtungen bei Bahninfrastrukturbetreibern. Die Ursachen liegen einerseits in der Wahl und andererseits in der Konstruktion der Nachspannvorrichtung für die Anwendung im Tunnel. Kenntnisse über den Aufbau von Nach spannvorrichtungen und deren Wirkungsweise, über die Berechnung der Lebensdauer und die Prüfung von Seilen an Nachspannvorrichtungen sind für die Ursachenforschung zwingend erforderlich.
Der Vergleich von Nachspannvorrichtungen mit Seilen liefert Hinweise für die Planung von Nachspanneinrichtungen im Tunnel. Die Umsetzung dieser Erfahrungen beugt Seilbrüchen vor und erhöht die Verfügbarkeit von Oberleitungsanlagen.
Praxiswissen
M. Büchler
100 Jahre Streustromschutz: Ein Rückblick über den Werdegang der SGK
Als Folge der Elektrifizierung von Bahnstrecken in der Schweiz kam es wiederholt zu Schäden an Infrastrukturanlagen aufgrund von Gleichstrombeeinflussung. Mit der Gründung der Korrosionskommission im Jahr 1923 wurde in der Schweiz eine neutrale und unabhängige Stelle für die Bearbeitung von Streustromproblemen und die Kontrolle von Gleichstrombahnen geschaffen. Deren Werdegang wird im vorliegenden Artikel beschrieben.
