450 FachwissenBahnenergieversorgung 118 (2020) Heft 11 Rekonstruktion des Unterwerks Nord mit Leitwarte der Leipziger Verkehrsbetriebe Eberhard Nickel, Leipzig; Frank Schumann, Berlin; Uwe Heinrich, Dresden Durch die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH wurde das in den 1960er Jahren gebaute GUW Nord technisch umgerüstet und baulich saniert. Im Gebäude sind ein zentrales und für den gesamten Straßenbahnbetrieb bedeutendes Bahnstromunterwerk und die Infrastruktur-Leitstelle untergebracht. Bahnenergieversorgung und der Betrieb der Leitstelle mussten dabei über die gesamte Bauzeit sichergestellt werden. Renewal of the substation North with the control center of the Leipziger Verkehrsbetriebe The traction substation „North“ built in the 1960s was technically converted and structurally renovated by the Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH. In the building there is a central traction power substation, which is important for the entire tram operation, and the infrastructure control center. The rail power supply and the control center‘s operation had to be ensured over the entire construction period. Régénération de la sous station Nord associé au centre de contrôle de la compagnie des transports de Leipzig La sous station de traction „Nord“ construite dans les années 1960 a été techniquement modifiée et structurellement rénovée par la compagnie des transports de Leipzig (LVB). Dans le bâtiment , ont été mis en œuvre une sous station centrale d‘importance majeure pour l‘alimentation du réseau de tramways, ainsi que le centre de contrôle de l‘infrastructure. Pendant toute la phase de travaux, l‘alimentation en énergie de traction ainsi que l‘exploitation du centre de contrôle devaient être assurées. 1 Vorhaben Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) sind ein kommunales Unternehmen der Stadt Leipzig und betreiben den öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt und der näheren Umgebung. Hauptverkehrsträger ist dabei die Straßenbahn mit einem Netz von rund 300 km Gleisen und Fahrleitungen und aktuell 13 Straßenbahnlinien. Die Bahnenergiversorgung besteht aus 46 Gleichrichterunterwerken (GUW), wovon drei transportabel sind, und rund 1200 km Leistungskabel für Mittel- und Gleichspannung, welche fast genau 300 Einspeiseabschnitte im Fahrleitungsnetz versorgen. Die Versorgungsgrundstruktur entspricht einem zentralen Speisekonzept mit Mehrpunktspeisung der Einspeiseabschnitte. Im Rahmen des 750-V-Programmes der LVB werden sukzessive alle GUW der Straßenbahn erneuert und somit für die künftige Nennspannung von DC 750V ertüchtigt. Innerhalb dieser Maßnahme wurde im Zeitraum März 2018 bis März 2019 auch das GUW Nord erneuert (Bild 1). Planungsseitig wurde der Umbau des GUW Nord von der SIGNON Deutschland GmbH über die Leistungsphasen 2 bis 8 nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) [1]begleitet. SIGNON verfügt über vielfältige Erfahrungen, unter anderem bei der Planung von Gleichrichterunterwerken und begleitete so in Leipzig schon eine Vielzahl von Baumaßnahmen innerhalb des 750-V-Programms. Bild 1: Gebäude des GUW Nord im Bauzustand 2018 (Foto: Uwe Heinrich).
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