501 Journal 122 (2024) Heft 11-12 gistik ist in diesem Zusammenhang von großer Bedeutung. Gemeinsam mit Partnern wie Voestalpine präsentierte DB Cargo den neuen TransANT-Güterwagen für die Schrottlogistik, der bei gleicher Zuglänge eine um 30% höhere Zuladung ermöglicht und somit die Effizienz steigert. Eröffnung des Goole Rail Village in East Yorkshire Nach einer 230Mio. EUR Investition eröffnete Siemens Mobility unter Teilnahme des britischen Verkehrsministers und des Londoner Bürgermeisters seine Schienenfahrzeugfabrik als wichtigen Teil seines neuen Goole Rail Village in Großbritannien. Bis 2030 wird das Werk auf 67ha Fläche bis zu 700 Arbeitsplätze und weitere 1700 Stellen in der Zulieferindustrie schaffen. Mit dieser Investition wird die lokale Produktion gestärkt, um die globalen Märkte zu bedienen. Parallel zur Eröffnung kündigte Siemens eine zusätzliche Investition von 47Mio. EUR in eine Anlage für Drehgestelle in Goole an. Das Drehgestell-Montage- und Servicezentrum erweitert die bestehenden Kapazitäten von Siemens zur Überholung von Drehgestellen britischer Züge, einschließlich der 3224 Fahrzeuge von 572 Zügen, die das Unternehmen in Großbritannien wartet. Es wird Produktionslinien zur Montage von neuen Drehgestellen enthalten, eine Premiere für Siemens im Vereinigten Königreich. Diese Investition wird 100 bestehende Arbeitsplätze sichern und 200 weitere schaffen. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2026 geplant. Karl Blaim, Managing Director und Chief Financial Officer von Siemens Mobility sagte: „Siemens Mobility hat eine stolze Geschichte von über 180 Jahren in Großbritannien, in der es den Schienenverkehr, das Reisen und den Transport in Großbritannien transformiert hat. Wir haben jeden vierten Personenzug im Vereinigten Königreich geliefert, sind Pioniere in der digitalen Signaltechnologie und bieten führende Service-Lösungen. Unser engagiertes Team von 5500 Mitarbeitern in Großbritannien ist darauf spezialisiert, erstklassige Verkehrslösungen aus Großbritannien für Großbritannien zu liefern.“ Das Goole Rail Village besteht aus der Schienenfahrzeugfabrik, in der Züge montiert und in Betrieb genommen werden, einem Komponentenwerk, in der Siemens Getriebe, Traktionsmotoren und andere Teile für Zug- und Straßenbahnflotten wartet, dem Logistikzentrum und dem Rail Accelerator und Innovation Solutions Hub für das RaisE Business Center, die nun durch das Bogie Assembly and Service Center ergänzt werden. Energie und Umwelt Elektroenergie aus Wind und Sonne Im ersten Halbjahr 2024 kamen laut Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) 57% des Bruttoelektroenergieverbrauchs in Deutschland aus sich erneuernden Energien. Die Windenergie ist mittlerweile der wichtigste Energieträger für die Elektroenergie. Während 2021 und 2022 insgesamt 4000MW Windleistung genehmigt wurden, waren es 2023 knapp 8000MW. Bei der Windenergie auf See gab es im Jahr 2024 mit 635MW fast mehr zugebaute Leistung als in den letzten drei Jahren zusammen. Im Wind an Land-Bereich ist das notwendige Ausbautempo noch nicht erreicht, die Neubauprojekte nehmen aber auch wieder zu. Projekte werden jetzt durchschnittlich vier Monate schneller genehmigt als vor einem Jahr. Die Solarenergie erlebte einen regelrechten Boom. Jeden Tag werden in Deutschland aktuell 25ha Photovoltaik installiert. So wurde das im Erneuerbaren-Energien-Gesetz vorgesehene Ausbauziel von 88GWp für das Jahr 2024 bereits Anfang Mai erreicht. 2023 gab es so wenig Elektroenergie aus Kohle wie seit den 60er Jahren nicht mehr. Im April 2024 wurden 18 Kohlekraftwerke endgültig abgeschaltet. Zudem müssen wegen des dynamischeren Ausbaus sich erneuernder Energien Ende der 2020er Jahre keine Kohlekraftwerke mehr in Bereitschaft bleiben. Viele Jahre hinkte der Netzausbau hinterher; jetzt konnte hier eine Trendwende erreicht werden. Verglichen mit Ende 2019 hat die Bundesregierung die Geschwindigkeit beim Ausbau des Elektroenergienetzes verdoppelt. Der Bürokratieabbau sorgt für den schnelleren Abschluss von Projekten und die Bündelung neuer und bestehender Leitungen spart im Schnitt 2,5 Jahre. Von den gesetzlich vorgeschriebenen 14000 km Ein ICE4 der Baureihe 412 bei Ermetzhofen (Foto: DB/Claus Weber). eb 11-12 2024 ePaper Abonnement 2024 ã Georg Siemens Verlag GmbH & Co. KG Vervielfältigung und Verbreitung unzulässig und strafbar!
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