H. Flederer, W. Schulz, V. Klauser

Beanspruchungen der Verankerungen von Fahrleitungsmasten an Hochgeschwindigkeitsstrecken aus Zugverkehr

Die Beanspruchungen auf Oberleitungsmaste und deren Verankerungen infolge von Druck- und So-
glasten aus dem Zugbetrieb werden bisher bei der Bemessung nicht berücksichtigt. Angaben zu den
hervorgerufenen Einwirkungen sowie verbindliche Lastannahmen zur rechnerischen Berücksichti-
gung lagen nicht vor. Auf Verlangen des Eisenbahnbundesamtes wurden Messungen vorgenommen
und rechnerischen Analysen durchgeführt, um Erkenntnisse über die Druck- und Sogbeanspruchung
der Fahrleitungsmaste und deren Verankerung aus dem Zugverkehr bis 300 km/h zu erlangen. Im
Zuge der Untersuchungen wird festgestellt, dass auch bei Hochgeschwindigkeitszugverkehr keine
ermüdungsrelevante Beanspruchung infolge der induzierten Druck- und Soglasten zustande kom-
men.