P. Kruit, D. van Bekkum, M. van Bekkum
Reduktion von Magnetfeldern bei Gleichstrom-Nahverkehrsbahnen

Mit Gleichstrom elektrifizierte Stadtbahn- oder Straßenbahnsysteme verursachen niederfrequente Magnetfelder, die wissenschaftliche und medizinische Instrumente in ihrer Umgebung stören können. Es wurde ein Konzept entwickelt, das diese Magnetfelder signifikant reduziert. Die Oberleitung ist in isolierte Abschnitte geteilt. Jeder Abschnitt wird über ein Versorgungskabel gespeist, das in der Nähe der Gleise verläuft. Wenn ein Stromabnehmer in einen solchen Abschnitt einfährt, wird der Strom zur Fahrleitung von beiden Seiten geliefert. Das System ist in Utrecht (NL) in Betrieb. Es wurde in Lund (Schweden) gebaut, wo es dieses Jahr getestet wird, und befindet sich in Delft (NL) im Bau. Testergebnisse in Utrecht zeigen, dass das horizontale Magnetfeld in 50 m Entfernung von der Gleismittenachse um den Faktor 8 bis 12 kleiner ist als das Feld neben einem herkömmlichen Gleis. Das Feld in vertikaler Richtung zeigt Anzeichen eines Stroms entlang des Gleises, die auf einen Streustrom
hinweisen.